1.november Saku Suurhalli parkla

Neljapäevaks lubab Eestis head tormist ilma. Tuul peaks keerama algul läände ja siis loodesse. Tuule tugevuseks ennustatakse 12-16 m/s. Sellist tuult ei saa lasta tühjalt puhuda vaid tuleb minna teda purjesse püüdma. Oleme otsustanud alates kella 17.00-st Saku Suurhalli parklas tõsiselt kiiresti purjetada. Kellel huvi tulge kaema.

Neljapäev 1.november

Neljapäeva õhtu kell pool kuus sai tehtud esimesed kiired triibud. Tuul üha tõusis ja ratas aga kerkis iga ringiga üha kõrgemale. Kell kuus tuli Raul ja siis sai kiirust ja käiku võrrelda. Liikusime pea samas tempos. Paraku oskasin ledia klaasikillu mis vasakpoolse kummi katki torkas ja tuli asuda seda lappima. Kiire K-Rauta külastus. Õige pea tabas sama saatus Rauli. Taipasin igaks juhuks osta kaks sisekummi ja 15 minutiga oli asi jälle korras. Paraku tuli veel korra kummi lappida sest klaasikild oli jäänud väliskummi.

Kell oli 20.30 kui lõpetasime. Lõpp läks muidugi päris rajuks ja vaja oleks olnud 3.0 Std purje. Kokku siis 3 tundi puhast purjetamist. Max kiiruseks kujunes 35 km/h, rohkemat ei võimaldanud platsi mõõtmed.

Tuul 8 - 12 m/s
Temp 9 C
Aeg 4 h
Läbitud distants 50 km
Max kiirus 35 km/h
Puri 4,0 Lite

Võistlused peetud

EM saadi siiski peetud. Pühapäeval oli algus varajane. Kell 10 algas kipprite koosolek ja kell 11 oli tuul tõusnud 2,5 - 3 m/s -ni ja ülikergkaallased saadeti starti. Meil siis Aron poiss, kellel vanust kõigest 10 aastat ja koos temaga ka 22 ülikergkaallast ja kergkaallast. Esimese sõidu võit läks jaapanlastele. Aron oli hädas tuule püüdmise ja õige kursi leidmisega kuid jõudis finišisse 21-na. Tuju Aronil -0. Siis oli ka aeg minul starti minna ja ega tulemus palju parem olnud, 19. Tuult nappis ja käiku ei leidnud.

Teine start ja tuult oli natuke rohkem. Aron tegi suht kehva stardi ja tuli esimeselt ringilt 19 -ndana ja siis tegi ta oma parima ringi 3.18 ning oli finišis 17-s, eespool ka mitmest kogenud sõitjast. Paremuselt oli see teisel ringil 5 aeg ja kogu sõidu 8-s. Tuju tuli tagasi ja Aron muutus 5 korda jutukamaks. Peale esimest sõitu ta meiega ei rääkinud.

Kolmandaks sõiduks tuul langes ja midagi head see meile ei tähendanud. Kohad vastavalt 22 ja 21.

Neljas sõit oli Aronil super. Tegi hea stardi, leidis tuule ja oli sõidu lõpuks finišis 12-13. Siis aga selgus tõsiasi, et transponder oli jäänud paigaladmata ja sõit arvesse ei läinud. Kahju.

Lõpetuseks siis Aronile omas kaalus 5 koht ja minul 4 koht. Oli kasulik kogemus, õppisime nii mõnegi nipi ning avastasime konkurentide saladusi. Lõplikud tulemused tulevad varsti. Pildil üliraskekaallaste start, mina musta purjega vasakul.

Pilte võistlusest saab vaadata: http://pilt.delfi.ee/album/43781/

Oostende teine päev

Oli ilus ja soe päikeseline ilm. Tuul puhus 0 - 2,5 m/s , avamise aeg ehk isegi oma 5 m/s . Kui ametlik osa lõppes oli selge, et rannas sõitu ei toimu ja kogu karavan liikus betoonile. Seal suudeti anda üks start ülikergkaallastele, mis aga tuule puudumisel siiski katkestati. Homme üritatakse uuesti juba kell 9.30. Tegelesime siis suhtlemisega ja õnnestus teha koos pilti ka Mister Blokartiga isiklikult. Oleme siin populaarsed, kõik astuvad ligi ja tahavad eestlastega suhelda. Täna õhtu ees veel väike pidu. Pildil Aron-Eric keskkel nr 4.

Oostende esimene pâev

Oleme kohal. Lend ja sôit Brüsselist Oostendesse kulges viperusteta. Meie maapurjekad ja pagas jôdsid tervelt kohale. Kella kaheksaks olime saanud kätte ka Avisest auto ja asusime teele Oostende poole. Kuna GPS laadis ennast aeglaselt siis magasime maha ringtee ja olime sunnitud sôitma läbi Brûsseli vanalinna. Raulile see sobis, sest ta ei olnud enne Brûsselis käinud. Aron-Eric loomulikult mängis PSP-ga ja temal oli suva. Lôpuks jôudsime kiirteel ja siis olime 45 minutiga kohal. Uskumatu aga 100 KM VALGUSTATUD KIIRTEED on tôesti vôrratu.
Ka elamine on ok ja esimene ôhtu vennastusime Blokart perekonnaga. Oli ülev tunne juua head Belgia ôlut koos Pauli Becetiga ehk Mister Blokart.

Täna siis alates kella kümnest rannas. Oli super trenni päev. Tuul oli heitlik altes 3 - 10 ms . Kokku saime siiski 2 tundi enne lôunat ja 2 tundi peale. Eriti hästi sobis see päev meie noorimale Teami liikmele Aron Ericule kes näitas tôliselt head sôitu ja paljud kohal olnud ennustasid talle homseks head tulemust. Sôitseme 4m2 purjedega ja Aron päeva lôpus ka 3- sega.

Homme lubab tuuletut ilma. Osaz seltskonnasrt sôitis kuskil asfaltil aga meie eelistasime randa. Meiega sarnaseid oli kokku oma 12 blokartiat.

Euroopa 2007 Blokart MV Ostende Belgia

Oleme lõpetamas ettevalmistusi 2007 aasta Volvo Euroopa Blokart Meistrivõistlustel osalemiseks. Kõik on sujunud plaanitult. Veel on jäänud meie käsutusse 1,5 päeva, et anda asjadele viimast lihvi.

Tänaseks on ennast registreerinud 114 võistlejat 16 riigist. Siit leiad ka kogu info sellest kuidas meil Ostendes läheb. Kindlasti on oma sõna öelda ka purjetamise lahutamatul kaaslalsel TUULEL. Ilmaprognoosid väga kõva tuult ei luba aga eks lõplik tõde selgub kohapeal. Kuningas ütleb -purjeta, tuul ütleb - oota!

Täname Santa Mariat, Volvo Estoniat, PR Firmareklaami, Pro Stokki, Blokart Balticut, Estonian Airi tänu kellele meie osalemine üldse võimalikuks sai.

VÕISTLUSTE AJAKAVA


19.10.2007
11.00 kuni 15.00: treeningsõidud rannal

20.10.2007
9.00 kuni 11.00 : Osalejate registreerimine
13.00 kuni 17.00 : Võistlusõidud
18.30 :Vastuvõtt ja õhtusöök


21.10.2007
10.00 kuni 13.00 Võistlussõidud kõvakattega rajal
14.30 kuni 17.30 Võistlusõidud
18.30 Autasustamine

Võistlusjuhendi leiad siit http://www.irklakojis.lt/blokart/2007-11-17_lithuania_blokarts_championship.pdf

14.oktoober Haapsalu lennuväljal

Kui mina kell 10.30 pühapäeval Haapsalu vanale lennuväljale jõudsin ei olnud tuul veel puhuma hakanud. Sai siis blokart rahulikult kokku pandud ja jäin tuult ootama. Kella 11 tulid esimesed pagid. Mõõtja näitas 2,5 -4,5 m/s. Tegin paar ringi ja siis tuli huvilisi kes tahtsid oma silmaga näha ja käega katsuda mis ime masin see blokart on. Kõik kes tulid said ka oma väiksed ringid lennuväljal teha. Kella kahest hakkas tuul tasapisi tõusma ja parimal hetkel puhus juba isegi 8 m/s . Sai siis harjutatud jibi ja vaadatud kui teravalt annab vastutuult krüssata. Lootused väga kiireks sõiduks aga ei täitunud. Tuul keerutas kogu aja ja sellist selget suunda kus ta puhub ei olnud. Kell oli neli kui hakkas vihma sadama ja siis lõpetasin. Korralik annus värsket õhku. EM-ni on jäänud kõigest 5 päeva.

Tuul 3 - 8 m/s S - SW
Temp. 3 - 8 C
Kokku 5 h
Läbitud 35 km
Max kiirus 28 km/h

Puri 4.0 Lite
Blokart Classic

Pirita rand 2,5 tundi maapurjetamist

Arvestades kõiki asjaolusid sai lõpuks valitud Pirita rand ja pettuda ei tulnud. Tuul 12 - 16 m/s ja kohal olid kõik nii laua kui lohe vennad. Vedasime Rauliga blokardid rannale ja sõit võis alata. Esimene tund puhus puhas NW ja sai lasta lõdvalt külgtuules mõlemas suunas 1,6 km otsasid. Kiirus püsis 40 - 45 km/h juures. Kella viiest keeras aga natuke rohkem põhja NNW ja siis läks nurk alates Rannahoonest liiga teravaks aga siiski venitas ka sellega ranna lõpuni välja. Tagasi sai kerges paakstagis ning siis sai sõidetud tänase õhtu parimad kiirused. Alustuseks 47, siis 49 ja lõpuks päeva parim 52 km/h. Mõnus õhtu. Kui lahkusime tuli rahvast veel juurde. Ilmselt on aeg Pirita ranna juures laht valgustada, et pikkadel pimedatel õhtutel saaks surfata ja rannas purjetada. Tallinna LV võiks ju tulla vastu ja Kalevipoja monumendi asemel laternad lahte püstitada.

Tuul 12-16 m/s
Temp, 10 C
Puri 4,0 Lite
Alus: Bloakrt Classic

Aeg 2,5 tundi

Läbitud 55 km
Max kiirus 52 km/h

Loode tuul 10 - 18 m/s

Täna on raske tööd teha, sest kaua oodatud loode tuul on lõpuks kohale jõudnud. Loode tuul tähendab seda, et kogu Tallinna ümbrus on hästi maapurjetatav. Pirita rand või kergliiklustee Russalkast Piritani. Samuti on suurepärane ka Stroomi rand koos oma kõrvalteedega. Sõita saab loodega ka Vääna Jõesuus. Loomulikult Ülemiste ja Saku Suurhalli esised parklad. Seega valikuid kui palju. Tööle sõites märkasin autosid purjelauad katustel, küll mõnel ikka veab! Ega ma ise ka parem polnud, juba eile õhtu tõstsin blokart maapurjeka autosse ja pakkisin kaasa erinevaid riideid, alates kalipsost kuni suusakostüümini, et kui selgub kus lõpuks sõidame oleks valida. Kindel, et peale tööd siis maapurjetama. Hing ihkab Piritale ja see ka kõige lähemal. Tõotab tulla kõva õhtu...... Sõber Raul lubas ka kampa lüüa, saab siis kiirust ja käiku võrrelda. Euroopa MV lähenevad ja kilomeetreid on vaja koguda, et sõidutunnetus tekkiks. Kell 9 näitas TOP-i tuulemõõtja juba 12,5 - 16,1 m/s tuult. Vahva. Maapurjetamine on lahe, kiire ja kompaktne!

Ameerika vallutamine

Oktoobri "Mean's Journal Magazine" avaldab loo ameeriklase DAVID VANN-i seiklustest Blokart purjekaga Ameerikas. Uudis pärineb CAR kodulehelt. http://www.classactionracing.com/

Haapsalu lennuväljal purjetamas

Reedel tuuleprognoosi vaadates oli selge, et kui nädalavahetusel purjetada tahan siis tuleb seda teha laupäeval ja varakult. Kell 9 olin juba Haapsalu vanal lennuväljal. Tuuelemõõtja näitas 6 - 8 m/s SE-st, ehk tuul puhus pikki lennurada. Nendes oludes oli hea harjutada krüssunurka ja seda ka tegin. Esmakordselt kasutasin lisavahendina Windikatorit, ehk tuulelippu, mis väga hästi fikseeris tuule suuna ja aitas krüssunurka hoida. Teine ots oli siis allatuule ots ja siin selgus, et kiiremini jõuab edasi mitte otse allatuult vaid ikkagi paakstaagis sõites. Lõnast hakkas tuul vaibuma ja siis oli purje selgelt vähe ning lõpetasin. Ilm oli aga muutunud päikeseliseks ja termomeeter näitas + 20 C. Algne plaan oli koos Rauliga üks meesmehe võistlus maha pidada aga perekondlikud asjatoimetused ei võimaldanud tal Haapsallu tulla. Pühapäeval oli tuul olematu ja polnud mõtet isegi asju kokku sättida. Pühapäeval oleks aidanud ainult uue Blokart Super Lite 5,5 m2 purje kasutamine.

Tuul: 6 - 8 m/s ES
Temperatuur: +18C
Ilm: Vahelduv pilvisus, kuiv
Varustus: Blokart Classic
Puri : 4.0 Blokart LITE
Distants: 38 km
MAX kiirus 40 km/h
Kokku 3 h puhast maapurjetmist